![DSC_5985[1] DSC_5985[1]](http://blogs.brash.jp/gakunakata/files/2010/05/DSC_59851-450x301.jpg)
先週末(5/15・16)に
長野県にある伊那サーキットにて行われた
MOTO1EASTという以前参戦していたモタードレースに出場してきました
(レースの詳細は公式HPhttp://moto1-east.jp/にて是非ご覧ください)
2年ぶりとなるレースに緊張は全くもって隠せず
前日の夜も不眠のまま
師匠の田川さんと一緒に東京を出発する
中央道をひた走っていると
突如車の前方から異音が
『ごっごっごーーーーーーーーーーっごごごーーーーーーっ』
ひょえーーーーーーーー!!!!!
なになに!!!なんなのよ!!!
1キロ先にちょうど双葉サービスエリアがあったので
急遽ピットイン
車を停めて急いで様子をみてみると
以前から割れていたフロントバンパーが
『僕もうダメです。。。』といった感じにグラグラになっていて
風圧を受けると下にぐぐぐっと下がってしまう状態になっていた
ふむ。これがダウンフォースというやつか。。。
大事ではないことがわかりちょっと安心
![1490428094_236[1] 1490428094_236[1]](http://blogs.brash.jp/gakunakata/files/2010/05/1490428094_2361-450x337.jpg)
布テープで補強をして再出発
サーキットに到着してバイクを車から降ろし
テントを立てて練習走行に向けて準備をする
練習走行枠は午前2本・午後2本の計4本
以前だったら全部走って翌日のレースに備えていたのだけど
今回は2年ぶりかつ寝不足ということもあり
午後から走ろうかな・・・
と若干軟弱なことを考えていたのですが
結局全枠走っちゃいました
これはもう習慣みたいなもんなんだろうなぁ、、、
練習走行をしてみたところ
全くもって乗れてない!!!
きっとそうなるだろうなぁと思ってはいたものの
本当に落ち込んだ
しかしながら、逆立ちしたって
タイムが上がるわけではないので
明日のレースに向けてベストを尽くすべく
練習を終え風呂に入り夕飯をたらふく食べて
レース仲間とお酒を少し飲んで
車の中で早めの就寝
レース当日
早々に受付と車両検査を済ませ
一発目の練習走行に臨む
まぁ昨日と同じ、、、乗れてない
練習が終わるとテントにレースの先輩がやってきて
『全然ダァメだ!!!なにやってんだ!!!』
ありがたいお説教をされました
ここで覚醒
確かに今回2年ぶりにバイクに乗ってレースをすることに
どこかで超安全パイで走っていた
怪我をしないように走るのは大事なことだけど
俺はレースをしに来ているんだという意識が薄れていた事に気が付き
次のタイムアタックでは気合を入れなおす
![DSC_6374[1] DSC_6374[1]](http://blogs.brash.jp/gakunakata/files/2010/05/DSC_63741-450x301.jpg)
しかし、気合を入れなおしても大幅なタイムアップはできないので
ちょっと考え方を変える
他のライダーの走行ラインを確認しながらアタック開始
練習よりも2秒縮まったけど、クラス最下位
一つ前のライダーとは3秒近く差がある
ふむ。こりゃぁ、スタート勝負だな、、、
タイムだけ見れば、全くお話しにならないけれど
これはレース
タイムだけじゃない!っていうのは先輩やレースに教えてもらったので
ピットに帰ってきてレースをイメージする
お昼休みを終えてヒート1開始
サイティングラップではスタートのタイミングを計り
後は周りの邪魔にならない程度に皆さんの第1コーナーの進入ラインを見る
ふむふむ、アウトから行けば1台は交わせるな、、、 多分、、、
いよいよスタート
レッドシグナルが点灯し消灯(スタート)
はい!失敗!!!!
下手くそにもほどがあった
激しくフロントアップしてしまうが
どうにか立て直して第1コーナーへ
イン側はやはりビッチビチに詰まっているのでアウトに寄せて
3コーナーまでアウトのラインで走って
4コーナーで1台をインからパスして
イメージ通りのスタート
この時点で後ろに4台くらいいる様子
こうなったらもう前見て走る!っしゃーーー!!!
8周のレースなので前だけ見て走ろうと思っていたのですが、
6周目あたりから、後ろを気にしだしてしまってタイムロス
どうにか抑えきって順位を上げてフィニッシュすることができた
展開的にはイメージ通りにレースが運べて満足
がしかし、テントに戻るとタイムロスが先輩方にばれていて
『後ろ見るな!!!』
『げ!ばれました!?もう見ません!』
反省しつつ、ヒート2の前にちょっとお手伝いで写真を撮り
バッタバタでスタートする
ヒート1よりかは若干ポジションが悪いけれども
クラス3位で走行
その後色々あって4位に転落
しかし、お一人転倒されている方がいてまた3位に浮上
そのままフィニッシュ
内容相当端折りましたが
結果としてはクラス2位でした
あー、モタード最高!!!
![DSC_6673[1] DSC_6673[1]](http://blogs.brash.jp/gakunakata/files/2010/05/DSC_66731-450x301.jpg)
実はこのレース、僕がこのバイクを走らせる最後の日だったんです
怪我をしてから色んな事情でバイクに乗れなくなってしまい
それを見かねた田川さんがバイクを預かってくださってから約2年
いつか復帰できるかもと思いつつ、その想いは届かなかった
でも、田川さんがいつでもレースに出れるように
大事に乗っていてくださったおかげで、今回最後の最後に良いところまで持っていくことができました
田川さん、本当に心から感謝しております
ありがとうございました!
そして
すばらしい人たちと
すばらしい時間を
僕に授けてくれたXR
本当にありがとう
いつかまた走れる機会があったら
この数年で感じたことをまた思い出して走ろうと思います
最後に一言
![DSC_6702[1] DSC_6702[1]](http://blogs.brash.jp/gakunakata/files/2010/05/DSC_67021-450x301.jpg)
XR!!!オマエは最高だ!!!
※このページで使用している写真はMOTO1EAST公式ホームページより頂いております
http://moto1-east.jp/gallery/10/100516ina/gallery.html